10月20日15时许，斯卡特航空航班平稳落地三亚凤凰国际机场。来自哈萨克斯坦奇姆肯特的游客达莉娅走出机舱，她将在三亚开启一周的滨海度假之旅。短暂经停补给后，这架飞机再度启航，接续飞往新加坡。

一程航班、串联三国，遥远的中亚腹地与热闹的东南亚市场，以三亚为支点实现空中“牵手”、互联互通。此次新开通的“奇姆肯特⇌三亚⇌新加坡”航线，是海南自贸港航权开放落地的又一重要成果。

作为国际航空运输的“跨境通行许可”，第五航权素有航空“串门权”之称，允许航司在跨国航线的第三国经停、上下客货。依托这一开放政策，新航线可在三亚承接中转客流，打通中亚至东南亚的跨区域空中链路，极大提升国际航线的运营灵活性与市场价值，让三亚的国际航空枢纽属性愈发凸显。

这条新航线，新在哪里？三亚市旅游发展局副局长张皓给出了一个横向对比。此前三亚已运营的3条第五航权客运航线，各有各的局限：金边⇌三亚⇌新加坡，串联的是东南亚区域内城市；法兰克福⇌曼谷⇌三亚，三亚处于航线端点而非中转位置；乌兰巴托⇌三亚⇌乌兰乌德，只聚焦北亚客源圈。

而“奇姆肯特⇌三亚⇌新加坡”首次将中亚与东南亚两大客源板块串联起来，三亚正好处在航线中段，扮演中转枢纽的角色。“客源承接更顺畅。”张皓说。

这也意味着三亚不再只是“飞过来度假”的目的地端点，而是具备国际航线中转节点的功能。一架飞机、一次经停，同时服务三个市场的客源，三亚从航空网络的“末梢”向“节点”悄然位移。

航权开门，客源自来。数据显示，目前海南已累计开通5条往返哈萨克斯坦的客运航线，阿拉木图、阿斯塔纳、奇姆肯特三座百万人口城市全部实现通航，面向中亚的空中通道全面打通。哈萨克斯坦长期稳居三亚入境游客源国前列。

来源：海南日报客户端