日前，交通运输部、国家发展改革委、财政部等八部门联合印发《综合交通枢纽发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），明确到2030年，现代化综合交通枢纽体系加快完善，枢纽集群开放协同水平明显提高，枢纽城市功能加快提升，枢纽港站发展提质增效。到2035年，一体融合、便捷顺畅、经济高效、开放互联的现代化综合交通枢纽体系基本建成。

在《规划》的国家枢纽城市布局中，三亚被列入全国性综合交通枢纽城市；在新建综合客运枢纽港站方面，三亚国际邮轮港与南京北站、南宁五象站、武汉西站、海口北站等并列，成为“十五五”时期重点推进的综合客运枢纽之一。

《规划》在“国家枢纽城市布局和建设要求”专栏中提出，坚持统筹谋划、更新为主、硬软并重，提升枢纽城市集聚辐射能级。建设布局合理、功能集成的港站体系，总体遵循“客内货外”原则，形成以大型综合交通枢纽港站为主、其他类型港站为补充的枢纽港站格局，因地制宜拓展港站多元化服务功能；构建能级适配、一体衔接的集疏运体系，推动枢纽机场接入轨道交通、港口码头后方堆场接入铁路专用线，加强港站集疏运公路规划建设；健全方式多元、互联互通的内接体系，推动主要综合客运枢纽间通过铁路环线、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通、定制客运、直达公交等方式互联互通，鼓励主要货运枢纽间通过干线铁路、铁路专用线直连；打造多向辐射、高效畅达的外联体系，加强综合交通枢纽港站与铁路网、公路网、航道网直接连通或通过集疏运体系快速连通。

来源：三亚日报